什么是石膏砂漿設(shè)備

時(shí)間：2024/1/22 15:06:05 點(diǎn)擊數(shù)：

石膏砂漿是一種環(huán)保、、節(jié)能、施工方便的內(nèi)墻及屋頂抹灰材料，具有輕質(zhì)、強(qiáng)、防火、吸音、不收縮、不開裂、保溫隔熱、具有呼吸功能（可調(diào)節(jié)室內(nèi)空氣濕度）、無味、無放射性、施工簡捷、落地灰少、操作快捷、提高功效等優(yōu)點(diǎn)，是傳統(tǒng)水泥砂漿的替代產(chǎn)品。長期以來在內(nèi)墻施工中一直沿用水泥砂漿抹灰存在易開裂、空鼓、硬化慢、裝修時(shí)間長等問題，尤其在加氣混凝土墻板上開裂脫落現(xiàn)象十分嚴(yán)重，在國外發(fā)達(dá)水泥砂漿作為抹灰材料已基本淘汰。傳統(tǒng)的石膏不耐水、成本高、可操作時(shí)間短，用歸一技術(shù)生產(chǎn)的粉刷石膏強(qiáng)度高、耐水性好、粘結(jié)力強(qiáng)、可操作時(shí)間長、成本低。
我公司石膏的生產(chǎn)技術(shù)工藝及生產(chǎn)線設(shè)備，生產(chǎn)效率高，占地面積小，自動(dòng)化程度高，生產(chǎn)線設(shè)備規(guī)格齊全，年生產(chǎn)能力根據(jù)用戶需求分別有5-20萬噸可供選擇。該設(shè)備由上料、儲存、計(jì)量輸送、添加劑供給、混合包裝、收塵、控制等部分構(gòu)成，采用PLC控制，觸摸屏操作，自動(dòng)化程度高。
1.主機(jī)攪拌系統(tǒng)采用雙軸無重力攪拌機(jī)

2 工作原理
由機(jī)殼、槳葉、主軸、電機(jī)、減速機(jī)、氣缸等部件組成。雙軸漿葉無重力混合機(jī)是充分利用對流攪拌原理，即利用物料在混合器內(nèi)的上拋運(yùn)動(dòng)形成流動(dòng)層，產(chǎn)生瞬間失重，使之達(dá)到佳混合狀態(tài)。并且，物料在特定的重疊葉片作用下，進(jìn)行軸向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)在方位范圍內(nèi)進(jìn)行混合，形成隨機(jī)的佳運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
該機(jī)在 w 形的混合室內(nèi)裝有一對以相反方向旋轉(zhuǎn)的軸，在每個(gè)軸上安裝具有一定角度、一定數(shù)量且呈重疊狀的槳葉，在具有一定圓周速度的混合室內(nèi)形成流動(dòng)層，層內(nèi)的物料在對流混合原理的作用下進(jìn)行混合，并在瞬間處于失重狀態(tài)，因而使物料達(dá)到均勻混合。
3 注意事項(xiàng)
3.1在設(shè)備運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁打開觀察門觀察。
3.2當(dāng)混合機(jī)在非正常情況下或因斷電停機(jī)時(shí)，不可立即重啟，放空物料后方可啟動(dòng)混合機(jī)。
3.3非工作人員不能隨意拆裝或改動(dòng)電路控制系統(tǒng)。
3.4干粉砂漿生產(chǎn)線須有漏電保護(hù)裝置，確保工作人員人身安全。
3.5試機(jī)前須給減速機(jī)加齒輪油，加至油面高度應(yīng)在視鏡的二分之一位置。油面過低則潤滑不足，縮短減速機(jī)壽命。
3.6本設(shè)備須在空載狀態(tài)下啟動(dòng)，禁止帶負(fù)荷啟動(dòng)！
3.7本機(jī)需要打黃油的部位，每工作 20 小時(shí)須打一次黃油！
3.8本設(shè)備須先運(yùn)行，后投料！
3.9本設(shè)備在下班停止運(yùn)轉(zhuǎn)后清掃一遍，尤其是電路、氣路須用吹干凈！本機(jī)內(nèi)有高速攪拌件，如果一但進(jìn)入塊狀異物，將產(chǎn)生嚴(yán)重的設(shè)備損害，甚至造成整機(jī)報(bào)廢。
3.10當(dāng)設(shè)備放置的時(shí)間較長時(shí)，須重新加注潤滑油脂，端情況下應(yīng)對各潤滑點(diǎn)作清洗。確保檢修門閉鎖裝置已經(jīng)正確安裝好，并能可靠工作。確保所有的電氣裝置，包括安全裝置，已經(jīng)連接好。確定氣源氣壓正常，電源電壓正常且三相電壓平衡。調(diào)整電控柜電機(jī)啟動(dòng)時(shí)間、熱繼電器整定電流到適合的參數(shù)。確?；旌蠙C(jī)的槳葉與機(jī)殼無接觸碰撞。
4日常維護(hù)與保養(yǎng)
定期執(zhí)行保養(yǎng)以及正確的操作是設(shè)備達(dá)到長壽的前提條件。為了保證設(shè)備能保持順利運(yùn)行并維護(hù)保修權(quán)，更換部件時(shí)只允許使用原廠提供的配件。所有重量比較大的部件，要用合格的起重設(shè)備抬升和裝卸。起重吊具和索具應(yīng)牢固可靠，起重裝置附近沒有人員停留。
5檢查維護(hù)內(nèi)容
5.1每班（或每工作 8 個(gè)小時(shí)）運(yùn)行前的檢查：
①檢查減速機(jī)中油面高度是否在正常范圍內(nèi)。
②檢查檢修門閉鎖裝置、安全裝置能夠可靠工作。
③檢查防護(hù)裝置是否都存在，并且功能是否正常。
④檢查氣源氣壓正常，電源電壓正常且三相電壓平衡。
⑤檢查混合機(jī)的槳葉與它物無接觸碰撞。
⑥檢查排氣口濾袋的物料粘附量，并進(jìn)行振打清理。必要時(shí)拆下濾袋進(jìn)行清洗，清洗后要等濾袋干燥后，才能再次使用。
5.2 每周（或每工作 50 個(gè)小時(shí)）設(shè)備運(yùn)行時(shí)檢查
①檢查混合機(jī)有無不正常的噪聲，每四小時(shí)檢查一次各個(gè)部件的工作溫度，不可溫升過高。檢查電機(jī)電流是否在正常范圍以內(nèi)。
②檢查主軸密封，如果溫升超過 50℃或有滲漏，須重新調(diào)整。如果無法再調(diào)節(jié)，則須更換密封填料。
③檢查傳動(dòng)和磨損情況，不合要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)節(jié)或更換。
④ 檢查槳葉的固定螺釘是否上緊。
⑤ 檢查槳葉與混合機(jī)內(nèi)部不得有摩擦。
⑥ 檢查氣控箱內(nèi)元件的完好性，管道有沒有堵塞。
⑦檢查檢修門的密封性，必要時(shí)清潔或更換密封件。
5.3每月（或每工作 250 個(gè)小時(shí)）
①檢查軸、減速機(jī)和出料閥的密封狀態(tài)，有無滲漏處。如果有，應(yīng)調(diào)整或更換密封件。
②檢查槳葉的磨損情況，必要時(shí)更換。
③檢查檢修門的密封件，必要時(shí)更換。
④檢查出料閥的密封件，必要時(shí)更換。
5.4 每年（或每工作 3000 個(gè)小時(shí)）
①檢查主軸兩端軸承，如果振動(dòng)劇烈或溫度升高到 50℃以上，須進(jìn)行清洗或更換。
②檢查主軸的狀態(tài)是否完好，若出現(xiàn)彎曲、磨出凹槽，請與我公司聯(lián)系。
注意：加油時(shí)應(yīng)當(dāng)在停機(jī)時(shí)進(jìn)行。
6 密封盤根的更換
①松開螺栓，將壓蓋向左退到底，將填料箱從定位孔里退出，并上下分離，使盤根裸露出來。
②拆離老化盤根，并將油環(huán)內(nèi)雜質(zhì)清理干凈，重新加注油脂（固體鋰基脂或潤滑脂）。
③將圈好的盤根按拆卸時(shí)的順序纏繞于主軸上，接口處錯(cuò)開并貼合緊密。
④將上下兩半填料箱包住盤根，并用螺栓固定于安裝板上。
⑤將壓蓋推入填料箱，調(diào)節(jié)壓緊螺栓的預(yù)緊力到正常的范圍（預(yù)緊力根據(jù)泄露情況調(diào)整，過大的預(yù)緊力會(huì)使密封發(fā)熱，加快磨損）。
7 盤根繞制方法
①盤根由一個(gè)正方形橫截面的編織繩構(gòu)成，按軸周長切割，不能過長也不能過短。
②將盤根環(huán)繞軸一周，切口處斜切成 45°角，并使兩端斜口重疊。
8常見故障處理
8.1計(jì)劃修理
①用戶應(yīng)根據(jù)自身的生產(chǎn)情況，結(jié)合整條生產(chǎn)線的修理計(jì)劃，編制出本混合機(jī)的大、中、小修理計(jì)劃。
②從日常維修記錄中，統(tǒng)計(jì)出易損件的數(shù)量和損壞情況。確定出科學(xué)的更換周期。
③在進(jìn)行修理前，應(yīng)檢查倉庫中配件的庫存數(shù)量、規(guī)格型號、要與修理計(jì)劃相符合。
9 常見故障一覽表

故障現(xiàn)象	可能的原因	解決方法
電機(jī)不啟動(dòng)	1. 斷路器開關(guān)跳閘 2. 電控柜中的熔斷器燒斷 3. 熱繼電器動(dòng)作后未自動(dòng)復(fù)位 4. 安全聯(lián)鎖開關(guān)未復(fù)位 5. 檢修門開著 6. 停止按鈕未彈起 7. 總停按鈕未恢復(fù) 8. 筒體內(nèi)有異物卡死主軸	1. 閉合斷路器 2. 更換燒斷的保險(xiǎn)管 3. 手動(dòng)復(fù)位 4. 使安全聯(lián)鎖開關(guān)復(fù)位 5. 關(guān)閉檢修門 6. 扭轉(zhuǎn)按鈕使其彈起 7. 旋動(dòng)總停按鈕至復(fù)位 8. 取出異物
混合機(jī)運(yùn)行太響	1. 槳葉與筒體摩擦 2. 主軸軸承損壞	1. 調(diào)整到（5~8mm） 2. 修理更換主軸軸承

筒體排料后有太多的殘留	1. 槳葉磨損嚴(yán)重 2. 槳葉粘料太多	1. 更換或調(diào)節(jié)槳葉 2. 清理槳葉
從檢修門有粉塵排出	1 密封磨損	更換密封件
物料混合效果不好	1. 槳葉磨損嚴(yán)重 2. 混合時(shí)間不正確 3. 加料順序不正確	1. 更換或調(diào)節(jié)槳葉 2. 調(diào)節(jié)混合時(shí)間 3. 先加量多料后加量小料
主軸密封發(fā)熱	1. 盤根壓緊力過大 2. 物料進(jìn)入密封位 3. 盤根使用老化	1. 調(diào)節(jié)到正確的壓緊力 2. 清理密封位、更換密封盤根 3 更換密封盤根
主軸密封處有粉塵排出	1. 主軸軸套磨損 2. 盤根磨損	1. 更換軸套 2. 更換盤根
主軸端軸承升溫過高	1. 軸承磨損或損壞 2. 軸承內(nèi)潤滑脂雜質(zhì)太大	1. 更換軸承 2. 清洗軸承更換潤滑脂
減速機(jī)運(yùn)行過熱	1. 減速機(jī)中油太多或太少 2. 減速機(jī)的軸承磨損或損壞	1. 調(diào)節(jié)到正確的油位 2. 更換軸承
主電機(jī)運(yùn)行過熱	1. 電機(jī)軸承磨損或損壞 2. 負(fù)載過大 3. 出料門板與筒體不平行 4. 門板密封面粘料 5. 氣缸氣源壓力不足	1. 更換軸承 2. 減少加料量 3. 調(diào)整出料門板裝置，平行度，緊固固定螺栓 4. 清理粘附物 5. 提高氣源壓力，調(diào)整氣控箱內(nèi)的減壓閥壓力至 4-7kg
槳葉碰壁、槳葉碰撞	1. 可調(diào)葉片螺栓松動(dòng) 2. 筒體內(nèi)有結(jié)垢	1. 重新調(diào)整葉片與筒體間隙，緊固螺栓 2. 清除結(jié)垢